Das ging mir siedendheiss durch den Kopf, als ich \u00fcber den bevorstehenden Termin (kommende Woche Mittwoch) der Vorf\u00fchrung beim Strassenverkehrsamt nachdachte. Den habe ich in der Zwischenzeit ja per Brief mitgeteilt bekommen und der passte eigentlich wunderbar.<\/p>\n
Aber: Was ist eigentlich mit der Zusatzluftfederung, die ich bei Brinkmann noch habe einbauen lassen? Das ist ja ein tragendes Teil und sicherheitsrelevant und so… Das wird doch sicher auch speziell gepr\u00fcft. Reichen da die Unterlagen, die ich vom Hersteller mitbekommen habe?<\/p>\n
Zum Gl\u00fcck hatte ich heute frei und konnte gleich nach Schafisheim fahren und fragen. Und das brachte die erschreckende Gewissheit: Diese Dokumente reichen den Schweizern (zumindest den Aargauern, die offenbar immer besonders streng sind) nicht! Ich brauche noch ein zus\u00e4tzliches Gutachten des schweizer Importeurs.<\/p>\n
Und wie ich telefonisch bei einem der Importeure erfuhr, l\u00e4sst sich der sowas f\u00fcrstlich entlohnen. Den Text haben die doch sicher im Computer gespeichert und lassen ihn raus (zudem kam dann mit dem Brief noch ein kleines Metallschildchen, f\u00fcr das sich das Strassenverkehrsamt \u00fcberhaupt nicht interessierte) und das Ganze kostet dann 200 Franken plus (ziemlich grossz\u00fcgig berechnetes) Porto f\u00fcr den Einschreibebrief, plus MwSt., also zusammen rund 225 Fr.. Am Abend kam dann per Mail noch eine Vorab-Rechnung, die allerdings auf 400 Fr. plus Porto plus MwSt. lautete. Was sollte das nun? Habe ich den Mitarbeiter am Telefon falsch verstanden? 400 Stutz f\u00fcr so ein Papierchen? Ein Anruf mit dem Hinweis auf die telefonisch zugesagten 200 Fr. ergab dann, dass die 400 Fr. anscheinend ein Irrtum waren. Hmm, ein Schelm, wer B\u00f6ses dabei denkt.<\/p>\n
Nun gut, in diesen sauren Apfel musste ich nun beissen. H\u00e4tte ich sowas vorher gewusst und die Zusatzfederung mit dem T\u00dcV-Gutachten schon in Deutschland in die Papiere eintragen lassen, h\u00e4tten die Schweizer das einfach akzeptieren m\u00fcssen. Immerhin h\u00e4tte der Einbau dieser Federung in CH (laut tel. Auskunft) mindestens 1800 bis 2000 Fr. gekostet und Brinkmann hat es f\u00fcr letztlich umgerechnet (und Einfuhrsteuer-bereinigt) rund 1350 Fr. gemacht. Plus eben die 225 Fr. f\u00fcr das Papierchen (die Revanche vom Importeur daf\u00fcr, dass ich es nicht in CH habe machen lassen), also 1575 Fr..<\/p>\n
Vielleicht h\u00e4tte ich so ein Gutachten auch vom niederl\u00e4ndischen Hersteller (VB Suspension) bekommen k\u00f6nnen, aber das jetzt noch schnell zu organisieren, daf\u00fcr war die Zeit doch viel zu knapp.<\/p>\n
Immerhin hat es das Strassenverkehrsamt dann doch beim geplanten Termin f\u00fcr die Vorf\u00fchrung belassen und keinen neuen anberaumt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Das ging mir siedendheiss durch den Kopf, als ich \u00fcber den bevorstehenden Termin (kommende Woche Mittwoch) der Vorf\u00fchrung beim Strassenverkehrsamt nachdachte. Den habe ich in der Zwischenzeit ja per Brief mitgeteilt bekommen und der passte eigentlich wunderbar. Aber: Was ist … Weiterlesen